连日来,“百年恰似风华”——庆祝建党百年红色文化收藏展正在辽宁铁法能源公司企业文化中心如火如荼举行,参观者络绎不绝。日前,记者在参观展览时发现,在门券展区,主题为“毛泽东与中国铁路”的展位前,参观者都会长时间驻足,仔细观看。
建党百年的历史,也是中国铁路建设发展的历史。伟大领袖毛泽东带领铁路工人投身革命事业,从此与中国铁路结下不解之缘。新中国成立后,他更是高度重视铁路建设和发展,亲自规划铁路发展蓝图,指挥铁路建设会战。
主题展览的作者徐洪章介绍说,毛泽东主席把专列当成自己流动的“办公室”,曾72次乘专列外出视察,体察民情。他在专列上工作、生活了2148天,在专列上制定党的方针政策,运筹社会主义建设的宏伟蓝图,为国家富强和人民幸福作出了不可磨灭的功勋。一张小小的参观券,不仅可以让参观者了解铁路建设发展的历史,更让人们了解了毛泽东对铁路的深切关怀。
展品从“长辛店二七纪念馆”参观券开始,以时间为序,展现了伟人毛泽东投身革命斗争的光辉历程,也反映了中国铁路发展建设波澜壮阔的历史。从毛泽东参加“保路”运动、辛亥革命到发动和领导铁路工人运动,从1946年“毛泽东号”机车组命名到新中国成立后毛泽东乘坐专列外出视察,门券展品全景回顾了毛主席与中国铁路结下的不解之缘。
毛泽东主席第一次乘坐火车赴北京及其乘坐的97443号公务车、为火车司机收藏的《毛泽东选集》签名、“毛泽东号”机车组命名的由来......一张参观券就是一段故事,一张参观券就是一段历史。在众多的展品中,一张“北京—普兰店”的火车票引起了记者的注意。徐老介绍说,这是毛泽东主席第一次看到的新中国的火车票。1959年9月14日的晚上,毛主席视察新北京站,在售票大厅窗口,他接过售票员贾根柱递出的一张火车票,饶有兴趣地翻过来掉过去地看了个仔细,感到非常亲切。图画中,毛泽东和蔼可亲,面带微笑,让人感受到他为中国铁路的建设发展感到由衷的欣慰。门券,又称门票,是旅游景点入门的凭证。门券收藏集艺术性、欣赏性、知识性、实用性于一身,不仅充实了人们的精神文化生活,也丰富了人们的历史文化知识,弘扬了中华民族文化传统。在我国民间近百种收藏活动中,旅游门券已列入“十大藏品”之一。旅游门券带有浓重的时代印记,不仅具有较高的史料价值,还因画面形态多样,艺术种类繁多,同时又包罗万象,犹如一部小百科全书,因此又具有较高的艺术价值和知识价值。
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